Region Nordjylland har udpeget svenske Premedic AB som ny leverandør af ambulancetjenesten og den liggende patienttransport i Himmerland, Han Herred, Thy og på Mors.
Det fremgår af en pressemeddelelse fra regionen.
Premedic skal efter planen overtage driften fra 1. april 2027 og fem år frem. Den endelige kontrakt kan dog først underskrives efter udløbet af en ti dages standstill-periode
Udbuddet dækker 40 procent af den samlede nordjyske ambulancedrift. De resterende 60 procent drives fortsat af Den Præhospitale Virksomhed i Region Nordjylland i Aalborg og Vendsyssel.
Tager erfaring med fra Sverige
Regionsrådsformand Mads Duedahl (V) siger i pressemeddelelsen, at Premedic er valgt på baggrund af en samlet vurdering af økonomi og kvalitet, og at virksomheden vurderes kompetent til at løfte opgaven.
Hos Premedic AB er glad for tilliden, skriver man i et nyhedsopslag, hvor det også fremgår, at kontrakten har en værdien for de første fem år på cirka 1,2 milliarder svenske kroner.
“Når kontrakten er underskrevet, vil vi i samarbejde med de lokale personaleorganisationer i Nordjylland planlægge den kommende kontraktperiode. Vi har til hensigt at drive virksomheden på en tilsvarende måde, som vi gør i Sverige i dag – dog tilpasset de rammer og vilkår, der gælder i Danmark,” skriver den nye leverandør i opslaget.
Politisk uenighed om modellen
Beslutningen kommer, efter at den tidligere leverandør PreMed i 2025 opsagde sin kontrakt før tid, hvilket førte til et genudbud af opgaven
Læs også: Region Nordjylland tvunget i udbud
Afstemningen i regionsrådet var ikke enstemmig. Venstre, Konservative, Danmarksdemokraterne, Dansk Folkeparti, Radikale Venstre og Liberal Alliance stemte for at udpege Premedic AB, mens Socialdemokratiet, SF og Enhedslisten stemte for en fuld regional hjemtagelse af ambulancedriften
Det sidste er interessant, da der bl.a. har været en del kritik af Den Præhospitale Virksomhed (regionens virksomhed), så netop derfor har vi i en anden artikel talt med regionsrådets anden næstformand Lene Linnemann (SF).
Dermed fortsætter Nordjylland med en delt model, hvor privat og regional drift eksisterer side om side – en model, der også skal evalueres i forhold til den regionale drift inden for de kommende to år.
